.png)
.jpg)
Hotline
0915 306 566
Khái niệm: Cầu trục là thiết bị dùng Motor điện để nâng hạ, di chuyển vật nâng trong một không gian cố định như trong các nhà xưởng hoặc tại các kho bãi ngoài trời.
✔️Cấu tạo cầu trục có những bộ phận nào?
Cấu tạo cầu trục gồm những bộ phận chính sau:
+ Tời nâng (Pa lăng/Xe con): Dùng để nâng hạ vật nặng, di chuyển vật nặng theo chiều di chuyển của xe con
+ Dầm chính: Là phần kết cấu thép để Tời nâng chạy trên đó.
+ Dầm biên: Là phần thiết bị tạo ra chuyển động dọc nhà cho cầu trục
+ Đường cấp điện xe con: Là hệ thống cấp điện nguồn, điện điều khiển cho Tời nâng
+ Tủ điện điều khiển cầu trục: Là phần thiết bị kết nối Tời nâng với động cơ di chuyển dọc nhà của cầu trục, giúp cho toàn bộ cầu trục tạo thành một khối thống nhất có thể điều khiển được từ tay bấm điều khiển hoặc điều khiển từ xa.
+ Đường cấp điện dọc: Là hệ thống cấp điện cho toàn bộ các bộ phận sử dụng điện của cầu trục.
+ Ray cầu trục: Là phần giúp bánh xe của dầm biên chạy trên suốt chiều dài của nhà xưởng
+ Thiết bị an toàn của cầu trục:
- Thiết bị giới hạn hành trình di chuyển: Là thiết bị điện nhằm hạn chế di chuyển của cầu trục, của tời nâng khi đến những điểm giới hạn đặt trước.
- Ụ chặn: Là thiết bị lắp ở đầu và cuối đường chạy, phòng khi thiết bị giới hạn hành trình điện hỏng, cầu trục sẽ không phi ra khỏi đường ray.
- Thiết bị cảnh báo quá tải: Phòng cho trường hợp nâng quá tải trọng cho phép.
- Thiết bị chống va chạm cầu trục: Là thiết bị dùng để chống 2 cầu trục trên cùng đường chạy va vào nhau, hoặc cầu trục va vào các vật thể khác khi chuyển động.
- Thiết bị giới hạn hành trình móc nâng: là thiết bị nhằm giới hạn hành trình nâng/hạ móc cẩu.
- Còi & đèn quay báo hiệu khi cầu trục đang hoạt động.
- Các thiết bị an toàn khác như chống trật ray, chống cháy nổ, chống rơi tời nâng …
✔️Ưu điểm của cầu trục là gì?
Cầu trục có những ưu điểm sau đây:
+ Chạy trên cao nên sử dụng được toàn bộ không gian bên dưới, không như xe nâng hoặc cẩu bánh lốp phải dọn đường đi cho nó => Tiết kiệm không gian.
+ Kết cấu nhỏ gọn, tải trọng nâng vật lớn hơn cẩu bánh lốp hoặc xe nâng
+ Năng suất cao, đáp ứng được các nhà máy cần tần suất hoạt động lớn mà xe nâng hoặc cẩu bánh lốp không thể làm được.
✔️Phân loại cầu trục: Cầu trục được phân thành các loại như sau:
+ Cầu trục dầm đơn: là cầu trục có Tời nâng chạy trên 1 dầm chính. Cầu trục này đáp ứng cho các tải trọng nâng nhẹ đến trung bình (<=20T).
+ Cầu trục dầm đôi: Là cầu trục có Tời nâng chạy trên hai dầm chính. Cầu trục này đáp ứng được cho các loại tải trọng cao, chiều rộng nhà xưởng lớn nhờ kết cấu vững chắc.
+ Cầu trục quay: Là cầu trục có thể xoay quanh 1 trục cố định, nhằm phục vụ nâng hạ trong một bán kính cố định.
+ Cầu trục dựa tường: Là loại cầu trục chạy dọc 1 bên của nhà xưởng. Nó thường được lắp ở tầng dưới của cầu trục trên cao (Overhead cranes), phục vụ cho việc nâng hạ ở 1 phía nhà xưởng.
+ Monorail: Là loại cầu trục chỉ chạy theo chiều tiến lùi trên một trục nhất định, phạm vi hoạt động tương đối hẹp.
+ Cổng trục: Bản chất nó hoạt động như là cầu trục, tuy nhiên nó được lắp ở không gian mở như những vị trí kho bãi chưa có nhà xưởng hoặc nhà xưởng cũ không đủ khả năng để lắp cầu trục thì cần lắp thêm chân để đỡ phần dầm chính ở trên cao.
✔️Nhược điểm của cổng trục là do có phần chân bên dưới nên sẽ mất không gian làm việc của nhà xưởng.
✔️Phạm vi ứng dụng của cầu trục
+ Cầu trục chỉ có một nhược điểm duy nhất là nó không cơ động, không thể mang từ nhà xưởng này sang nhà xưởng khác một cách dễ dàng được. Ngoài ra thì nó có thể đáp ứng được tất cả các yêu cầu giống các loại cẩu nâng khác.